З чого зроблений гвинт у вертольота?
Відповідей: 4
Лопаті гвинта у вертольотів зовсім донедавна робили з дерева. Нині стали робити з скловолокнистого матеріалу, який міцніше металу в кілька разів. Була цікава передача про вертольоти і там якраз розповідали і про цей матеріал, і про причини зміни дерева на цей матеріал. По простому називають композиційним матеріалом, і при виготовленні лопатей формують в різних частинах лопаті по різному, поєднуючи вуглеволокна з органоволокном і інших подібних матеріалів. З композиційного матеріалу виготовляють лопаті меншої маси, ніж металеві, що впливає на відцентрові сили, інерцію ротора, частотні та інші характеристики.
Лопаті можуть бути дерев'яними, суцільнометалевими, або виготовлені зі склопластику.
Суцільнометалеві зазвичай виготовляються з титанового сплаву або високоміцної сталі.
Умови роботи лопаті несучого гвинта вертольота в чому відрізняються від роботи крила літака. Основна відмінність в тому, що діючі на лопаті навантаження є змінними в часі. Тому до матеріалу з якого виготовляють лопаті висуваються наступні вимоги:
-втомна міцність: тріщиностійкість, слабка чутливість до концентраторів напружень.
З урахуванням вимог вибирають матеріал, який має максимальну питому міцність і питома модуль пружності.
Раніше лопаті виготовлялися з дерева, легованих сталей, алюмінієвих сплавів, нержавіючої сталі і титанових сплавів.
В даний час широко практикується виготовлення лопатей з композиційних матеріалів.
На наших вертольота, лопаті у "несучого гвинта" - Це досить складна конструкція і тому дуже дорога, а саме: це пустотіла лонжерон зроблений з алюмінієвого сплаву до нього, на задній кромці, клеются законцовки із стільникового заповнювача - схоже на бджолині стільники, але з алюмінієвої фольги, а на Мі-26 вони наприклад зі спеціального паперу, а зовні вони покриті листовим алюмінієм.
Залишити відповідь