Чому на машині свистить ремінь генератора?

Причиною свисту може бути наступне (вкажу так само варіанти усунення):

1. Знос ременя генератора і як наслідок прослизання ременя по шківа - спробуйте натягнути ремінь, не допоможе, значить знос великий необхідна заміна ременя.
2. Забруднення ременя і шківа генератора (потрапило масло, охолоджуюча рідина) - заміна ременя і усунення причини забруднення.
3. Знос натяжної ролика механізму натягу ременя (при його наявності, звичайно у іномарок буває) - ремонт натяжної механізму.
4. Знос підшипника генератора - при навантаженнях він починає гриміти і свистіти - заміна підшипника в сервісі.

Якщо у вас є хоч якийсь ніякої досвід перші дві причини ви зможете визначити самі, без відвідування сервісу. В інших випадках і якщо на курсах вас вчили тільки водити машину - звертайтеся до фахівців

У мене теж така проблема була тижні 2 назад, в автосервісі запропонували за 50 рублів натягнути ремінь генератора. Після цієї процедури ремінь перестав свистіти. Свист почався якраз після зміни майданчика для генератора і ременя генератора, тобто причина була в тому, що ремінь був ослаблений. Якщо Ви розбираєтеся, як натягнути ремінь, спробуйте натягнути його. А можливо, навпаки, вона перетягнуть, і його потрібно послабити, від цього теж може бути свист.

Але також може свистіти не тільки ремінь генератора, а й ремінь ГРМ, коли прослизає по роликам (ймовірно вже зношеним), в цьому випадку краще замінити ролики, напевно їм вже прийшов час, щоб переглянути ремінь, ймовірно його теж пора міняти.

Також може свистіти ремінь гідропідсилювача, теж одного разу була така проблема. Треба усвідомити, від куди конкретно йде світло, може навіть ремінь ГУР винен, якщо машина з Гуром.

Як мені сказали водії в нас на роботі, що свистіти ремінь генератора може через ослабленого натягу самого ременя. Його треба правильно натягнути, щоб позбутися від свисту. Краще за вас це зможуть зробити фахівці СТО. Але якщо техніка не дуже крута, а у вас руки на місці, то натягнути ремінь можна і самому, почитавши про правильності натягнення в інтернеті або інших джерелах. А ще кажуть, що краще відразу під цей галас замінити і ремінь на новий. А старий ремінь покласти в багажник на всякий випадок. Адже випадки різні бувають.

Ремінь генератора може видавати свист з кількох причин. Найпоширеніша причина, коли ремінь генератора просто ослаб і прослизає. У цьому випадку досить його просто натягнути відповідно до інструкції з технічного обслуговування автомобіля. Крім того, ремінь вентилятора може свистіти при різкому збільшенні оборотів, якщо він просто зносився. У цьому випадку, його необхідно замінити на новий.

Ремені генератора може почати свистіти як через те, що він не натягнутий, так і в результаті сильної "перетяжки". У першому випадку ремінь треба підтягти, а в другому, відповідно, трохи послабити. На деяких автомобілях (наприклад на більшості моделей ВАЗ) це можна зробити самостійно, на інших - доведеться звернутися до фахівця в автосервіс.

На машині ремінь генератора може свистіти через його погану натяжку. Причин дві: або зношений сам ремінь (він розтягнувся і при провертанні свистить, або не тримає натягувач ременя, після чого ремінь погано натягнутий і свистить. Буває що при поганій натяжки ременя на нього потрапляє вода з вулиці, від чого він починає свистіти ще голосніше .

Перша причина це звичайно розтягнувся ремінь, адже якщо ремінь слабо натягнутий, то він не зможе передати крутний момент генератору який в робочому режимі створює досить великий опір обертанню, але якщо свистить ремінь недавно поставлений, то зверніть увагу можливо, він не тієї марки і не підходить по потічка.

У вас всього лише розслабився ремінь, натягувати його я не раджу, відразу купите новий коштує копійки. При спроби натягнути його може піти щось не так, зірвете що-нить або ще якась бяка вийде. Простіше купити новий і забути проо нього.

Потрібно поміняти свисток на більш приємний тембр ... піти від машини, вставити беруші, повернутися і відрегулювати натяг ременя генератора. При цьому, краще, зробити діагностику ременя, ймовірно необхідна буде заміна!

Але свистом ременя може виявитися не погана натяжка ременя, а швидкий вихід з ладу помпи системи охолодження двигуна. В помпі став протікати сальник, рідина потрапляє всередину підшипника помпи, рідина розмиває мастило підшипника і він виходить з ладу. Рідина, що потрапила під час стоянки авто при заведенні автомобіля, не змащує поверхні підшипника, тому в перший час і виникає цей свист. Потім рідину вичавлює з підшипника і свист припиняється.

Така ж проблемма на Кульці 2002 року 1.9тді. У гаражі вже три нових ременя. Заміна рятує на пару місяців. Майстер по генераторам сказав що це можливо від неякісного натяжителя. В оригінальному натягувачем пружина набагато могутніше а в аналогах вона не донатягівает. Питання до знаючих: Чи можна придумати пристосуватися жорстку для натяжки ременя за допомогою розпірного гвинта і двох гайок?