випустеть то випустять, питання і тут же буде ці мадель ходити. Приміром у Логана виявелісь слабкі місця, як впринцепи у Ларгус теж хоча мадель на ринку зовсім небагато, а вже з'явилися недопрацювання іслабие місця. А запчастини як на іномарку. Так висновок купити японця або корейця, за ціною не набагато дорожче зате по експлотаціі надійніше і збірка якісна.
А що там долає то, тепер, коли «АвтоВАЗ» частина концерну "Renault-Nissan" це завдання вирішується легко - перелицювання старих моделей належать концерну. Власне згадаємо шедевральний продукт концерну "Renault-Nissan" Nissan Almera який перелицьований Renault Logan, або LADA Largus яка теж перелицювання однієї зі старих модифікацій Renault Logan румунський Dacia Logan MCV.
Планувати можна до нескінченності, хоч 30 моделей, хоч 30 тисяч. Але скоріше за все таке завдання виявиться АвтоВАЗу цілком по плечах. Досить буде взяти, наприклад, всього три моделі, провести невеликі зміни і отримати 30 нових моделей.
Мені здається осилять куди подінуться. Лада не стоїть на місці, движок той же зате кузов змінюється. Нормально однак уявляєте через 20 років все те ж саме. Ну що ж подивимося що вони зроблять цікавеньке.
Добавить комментарий