Чому їде велосипедист не падає?

Витягає або штовхає сила, або сила інерції. Якщо велосипед навіть без їздця і з зафіксованим кермом штовхнути з силою, то він може проїхати дуже велику відстань в разі якщо він відразу стояв вертикально і дорога рівна, наприклад хороший асфальт. Поступово швидкість буде знижуватися і він спочатку нахилиться в будь-яку сторону і вже не повернеться, як у випадку з велосипедистом, а швидко впаде. Так само ракета відрізняється від літака, вона може довго летіти горизонтально і без крил за рахунок тяги двигуна і зниження її по відношенню до горизонтального переміщення буде дуже мало. Артисти цирку можуть їздити і на одному колесі, будь-які відхилення від вертикальності вони компенсують штовхає імпульсом сили, який витягує відхилення центру ваги на вертикаль.

Велосипедист не падає при їзді, тому що він вміє тримати за допомогою керма рівновагу таким чином, щоб ніякі бічні сили, що виникають при русі за рахунок крутіння педалей для просування коліс вперед, не змогли систему "їздець - велосипед" завалити на якийсь бік. Дуже багато залежить від того, наскільки велосипедист вміє балансувати кожну секунду, і на скільки він вміє приймати рішення в момент виявлення перешкоди у вигляді купини, або який - то інший, тільки щоб утриматися в рівноважному стані.

Я ось так і не зуміла це зробити. Тому зараз освоїла дорослий триколісний велосипед.

Суть даного явища криється в рівновазі і інерції, як на мене. Чи не користуючись ніяким матеріалом, а виключно логікою я припускаю, що людина, що їде на велосипеді, не може впасти через те, що він не може різко зупинитися без додаткових зусиль - він їде за інерцією сили, яку він доклав для розгону і якщо попереду немає різко суперечить сили, типу, стовпа, то рух буде продовжуватися до того моменту, коли швидкість знизиться до рівня, при якому динамічна рівновага переходить в розряд статичної і піддається дейтствію гравітації - ось тут-то і можна впасти.

Падати велосипедисту не дає вестибулярний апарат, що підтримує рівновагу. При русі рівновагу зберігається правильною посадкою і траєкторією руху, в результаті якої виникають "відцентрові" сили. Траєкторія руху новачка рясніє хітрозагогулістостямі. Траєкторія руху впевнено сидить велосипедиста - значно пряміше. Чому при зупинці падає? В принципі, якщо сидите рівно, не впадете - протиріч немає. тільки зберігати "ідеальне" рівновага може не кожен. В цьому винна індивідуальна "калібрування" вестибулярного апарату.

Справа в тому, що крутиться колесо велосипеда або мотоцикла є той же гіроскоп, характерним властивістю якого є збереження напрямку в просторі вектора моменту кількості руху. І чим більше величина цього моменту (більше швидкість обертання і / або маса колеса), тим важче "зрушити" цей вектор. Наприклад, на великій швидкості можна їхати на велосипеді "без рук" - Він все одно буде тримати обраний напрям руху.

мені здається ... це все магія.

або підсвідоме.

ось людина їжі і думає-не впаду, не впаду.

і не падає !!! його уява малює траєкторію велосипеда, а тіло діє!)))

Тут мають силу закони фізики.

Велосипед не падає через відцентрової сили, яка виникає при подруливаний, вона завжди спрямована в протилежний бік. Тому велосипед не може їхати строго по прямій. Процес відхилення від вертикалі і повернення до неї йде безперервно, руки велосипедиста підрулюють на автоматі, тому новачки відразу не можуть навчитися кататися.

Сама конструкція велосипеда дозволяє тримати рівновагу.

Площа опори велосипеда мала, і тому стояти він може.

Сила тяжіння думає, - "Зараз я його звалю! Іш, ділової на двох тоненьких колесах встояти хоче". Але тільки прицілитися, а велосипедист вже в іншому місці і не як сила тяжіння його не наздожене. Варто велосипедисту уповільнити хід, як тяжкість його наздоганяє і тут або упиратися ногою в землю, або падати.

А я ось десь читав, що це одне з загадкових фізичних явищ, яке сучасна наука пояснити не може. І нібито ні вестибулярний апарат, ні всякі там сили Коріоліса і іже з ними не пояснюють цього явища.