Чому шипи вилітають з гуми? Як уникнути втрати шипів у зимових шин?
Відповідей: 11
По-перше, чому випадають шипи?
Справа в тому, в основному висота шпильки до 1,5 мм і при коченні колеса кожен шип час від часу стикається з поверхнею дороги. Чим вище частота обертання колеса, тим частіше шип вдавлюється в своє посадочне місце (циліндричний колодязь, який закінчується всередині шини приймальні частиною під капелюшок шипа). Таке зворотно-поступальний рух шипа викликає сильний розігрів гуми.
На великій швидкості тертя гуми про метал настільки розпалює шип, що він буквально випалює місце кріплення і випадає.
По-друге, як спробувати уникнути втрати шипів?
Перше, Ви не обкатали свої будь-які шиповані зимові шини, будь то шини з квадратним, овальним, «діамантовим», «ведмежим кігтем» і іншим шипом. Тому фахівці перед початком експлуатації радять гуму обкатати. Після установки нових шипованих шин перші 200-300 км не варто перевищувати швидкість більше 60 км / год (або хоча б 90 км / год), варто відмовитися від різкого зрушення (особливо, з сухого асфальту) і гальмування (за винятком екстрених випадків), а також зривів в занос. Чим довше Вам вдасться витримати такий «щадний» режим автошини, тим краще. Якщо протягом 800-1000 км - чудово. Шипи повинні сісти в свої гнізда.
Друге, надлишкове або низький тиск в шинах. Шини дуже болісно ставитися до цього показника. Чим холодніше на вулиці, тим менше тиск в автомобільних покришках. Тому взимку тиск повітря в шинах потрібно збільшити на 0,2 бар. Похолодання на 10 ° C може змінює тиск в зимовій шині в середньому на 0,1 бар. Взимку повітря в шинах слід перевіряти не рідше одного разу на тиждень і при різких перепадах температури повітря.
Третє, в сучасному шипованому колесі від 90 до 120 шипів. Причому не можна провести жорсткої залежності між їх кількістю і зміною характеристик шини. Встановлюють шипи так, щоб вони утворювали не одну, а кілька самостійних доріжок. У зоні контакту хороших зимових шин має працювати від 8 до 14 шипів. Вилітають вони нерівномірно, і це порушує балансування колеса. Рекомендується перевіряти баланс через кожні 5000 км.
Четверте, найголовніше. При покупці шин ціна для вас була найважливішим показником плюс не кожен з нас «дока» у виборі шиповану гуми. Скупий платить двічі. Чи варто говорити, що при покупці варто уникати добрих продавців і дешевої гуми - тільки брендові автомобільні магазини і перевірені інтернет - магазини. Обов'язково зверніть увагу на вік гуми, вона повинна бути не старше півтора років. На будь-якому колесі вказана тиждень і рік випуску.
Якщо поспіль вилетять відразу три шипа - балансуванню можна ставити хрест. І ось чому це відбувається:
- неякісна дешева гума
- гума старше 1,5 років
- недостатній тиск
- необкатание колеса
- перегрів гнізд шипів через зрушення по асфальту
- їзда по сухому асфальту замість снігу
- погані дороги
Щоб уникнути випадання шипів, просто не допускайте ці пункти.
Наскільки я знаю шипи вилітають з гуми, з різке гальмування, або наприклад коли робиться поворот на не добрий дорогах з великою швидкістю. І для того, щоб уникнути втрати шипів, я знайшла в інтернеті ось таку інформацію (інструкцію):
Думаючи треба слідувати цим правилам.
У нашому світі нічого не вічне, так і шипи на зимовій шиповану гуму можуть вилітати з гнізд. Це може відбуватися з різних причин. Одним з них, звичайно ж, є використання шин на не призначеної дорозі. Всі ми знаємо, що шиповка повинна експлуатуватися на снігових шляхах і в ожеледь. А ось на сухому асфальті довго їздити на них не бажано. Так як відбувається тертя і нагрів цих самих шипів, в слідстві чого гнізда починають розм'якшуватися і природно легко піддаються перекручуванню, що і призводить до вильоту шипів.
Так само це може відбуватися при різких поворотах, різкому гальмуванні.
Почнемо з того що шиповані шини призначені для їзди в зимовий час, а не по голому асфальту. Тому їх краще всього встановлювати будь-коли настають заморозки або вже лежить сніг. Так само як і нову машину шини необхідно обкатати. Тобто десь 500 кілометрів потрібно їздити з помірною швидкістю і не робити різких поворотів. Навіть після обкатки не потрібно різко гальмувати або рушати і тоді по можливості всі шипи будуть на місці.
Довговічність шиповану гуми залежить від декількох факторів. По-перше, від якості самих шин, по-друге, від умов експлуатації, тобто від стану доріг і від манери водіння. Найбільш часто шипи вилітають при різкому прискоренні або гальмуванні. Отже, якщо ви хочете, щоб ваша зимова шипована гума служила довше, потрібно звикати до плавній манері водіння автомобіля, без різкого гальмування і прискорень.
У зимових шин вилітають шипи, тому що дороги у нас жахливі в Росії, гроші на ремонт виділяються, але, чомусь, йдуть в нікуди. Найкращий спосіб зберегти ваші шипи - це вибирати більш рівний асфальт, не їздити по розбитим дорогам, не гальмувати в підлогу, що йдеться, об'їжджати вибоїни і вибоїни. Також, бажано машину ставити в теплий гараж, щоб гума не дубела на морозі. Сподіваюся, вам допоможуть мої поради!
Основні два показника визначають термін експлуатації зимової гуми - це манера водіння і якісне виробництво. При середній швидкості водіння більше 100-120 кілометрів на годину і різких гальмуваннях знос покришок значно збільшується. Тому, щоб уникнути передчасного зносу рекомендується їздити акуратно.
Менше ездейте по асфальту і так зможете зберегти шипи на вашій гумі. Хоча шипам властиво вилітати зі своїх посадочних місць через зіткнення навіть зі снігом, тому що колесо обертається і відбувається возвращательно-поступальний рух, так що при будь-якому розкладі шипи рано чи пізно вилетять з вашої покришки.
Одна з головних причин випадання шипів з зимової гуми, це неправильне експлуатація автомобіля. Коли ви одягнули нову шиповану гуму, то на перших сотнях кілометрів нової гумі треба їздити спокійно, без різких тормазов і розгонів; стежити за тиском шин і. т.д.
Тоді шпильки не будуть вилітати.
Тому що не буває речей які будуть вам служити "вічно" кожна річ має свою не більшу життя, та й у наш час особено на території Російської Федерації дороги багато в чому дуже жахливі. Ще залежить від якості даних шин
Добавить комментарий