ДТП в СРСР — чому кількість аварій було менше, ніж зараз?

Графік який цікавий. Крім того, що раніше і транспорту було менше, і люди до отримання прав ставилися інакше, і про таке явище як пробка в СРСР і навіть не чули хочеться за графіком ще наголосити ось на чому: 1980-1985 рр збільшилася кількість юридичних осіб, які постраждали в аваріях. т. до саме такі в більшій частині їздили на машинах, а у простих людей машина була розкішшю. З роками ситуація змінилася і кількість простих людей гине значно більше за співвідношенням до так званим юридичним особам. Та й графік б поєднувати, на дворі вже рік 2014 року, а там статистика може бути ще цікавіше з 2007 по 2013 рік.

Попередні товариші правильно сказали і про значне підвищення кількості автомобілів, і про збільшення швидкостей, а як наслідок збільшення інтенсивності дорожнього руху, а отже і ймовірності аварійних ситуацій.

Хочу висвітлити ось еше яке питання.

Продажності в цій сфері стало більше і більше стало покупних прав.

Та й відкупитися за порушення тепер багатеньких стало легше від дорожнього інспектора - і у нього страху немає (з начальством ділиться), і у них грошей кури не клюють.

Якщо перерахувати кількість транспорту на кількість людей, то буде цифра мабуть і побільше.

У моєму будинку де 100 квартир за радянських часів на всіх було десь 10 машин, тепер у кожного другого, але у деяких 2 -3. Тобто в 10 разів більше. Так що аварій було менше в 10 разів через меншої кількості транспорту.

У моєму місті де вузька центральна дорога і було двосторонній рух, тепер же їздять в 4 ряди, це ж жах. Я дивуюся, що аварій так мало!

Причини: 1.Повишеніе інтенсивності руху

2.Повишеніе швидкісних можливостей автотранспортних засобів.

3.Снижение якість покриття автодоріг (автомагістралей)

4.Улучшеніе покриття у дворах (не дивлячись на лежачі поліцейські-автомобілісти ганяють по дворових територій і прилеглим проїздів)