У суму 310 000 руб (Різниця між звичайним варіантом і повнопривідним) для «Міцубісі-ASX» прописані: підрульові пелюстки коробки, шторка багажного відсіку, система курсової стабілізації та похромірованние ручки, а також звичайнісінька повноприводна трансмісія. Чи варто це таких грошей?
Почнемо з того, що найчастіше позашляховик купують не останні гроші, а значить можна клієнта "розвести". У базовій комплектації зазвичай автовиробники (точніше дилери) пропонують такий набір опцій, який мало кого влаштовує. Кому потрібен позашляховий автомобіль без повного приводу? Це не тільки з кросоверами, навіть WV Амарок буває тільки на задньому приводі. Далі за доплату можна поставити додаткові примочки, але їх роблять пакетами. Чи не дозволяють встановити щось одне, а тільки комплектом. Мені, наприклад, хромовані ручки не потрібні, а потрібна система курсової стабілізації і повний привід, а я змушений переплатити. Другий спосіб - додаткове обладнання, яке встановлюється в салоні. Взимку - зимова гума, машина то на літній. Бризковики, килимки і т. Д. За дрібниці набігає зайві кілька десятків тисяч.
Добавить комментарий