Нам знадобляться нові колодки, виробник на ваш смак. Піднімаємо машину домкратом і вивішуємо колесо, знімаємо його.
Відбиваємо зубилом і молотком стопорну пластину від нижнього болта кріплення супорта. Притримуючи ріжковим ключем "на 17" направляючий палець, а ключем "на 13" відвертаємо нижній болт кріплення супорта. І потім виймаємо його разом зі стопорною пластиною. Підчепивши викруткою, виймаємо супорт разом з циліндром. Виймаємо з направляючої супорта самі гальмівні колодки. Для того, що б встановити нові гальмівні колодки нам потрібно загнати сам поршень (розтиснути його) якомога глибше в сам циліндр гальмівний.
Це зручно зробити або великими пассатижами, або газовим ключем. На внутрішньої гальмівної колодці встановлений датчик зносу. Обрізаємо провід йде до датчика. Відключаємо роз'єм датчика від джгута. Витягуємо провід йде від датчика з хомутів у вигляді гумових кілець, які тримаються за гальмівний шланг. Після установки нових колодок (установку виробляємо в порядку зворотному зняттю) з'єднуємо роз'єм датчика вироблення колодок до гнізда в проводці нашої машини і назад вставляємо провід датчика в гумові кільця гальмівного, які знаходяться на гальмівному шлангу і підключаємо датчик до колодки. От і все. Не забудьте після складання зафіксувати болт стопором, притиснувши його до болта кріплення.
Добавить комментарий