Взагалі потрібно орієнтуватися на акумулятор рекомендований для вашого автомобіля. Якщо в керівництві вказана ємність в 65 адміністративно-господарської роботи. Такий і вибирати. Брати акумулятор підвищеної ємності я б не став. Ну може бути на 70 АГЧ в цьому випадку. Інакше можете отримати "мертвий" генератор. Більше ємність, більше зарядний струм. Потрібно звернути увагу на розташування клем. Щоб не вийшло при установці так, що "-" клема буде орієнтована в бік "+" провідника. Що ще ... Більшість акумуляторів зараз не обслуговуються і вибір здійснюється виходячи із зазначених вище параметрів, якій віддається перевага фірми-виробника і фінансових можливостей. Так! Зовсім забув сказати. Не беріть акумулятор на 24 В якщо бортова мережа у вас 12 В)))
1) Тип обслуговування акумулятора: обслуговується або не обслуговується. Не обслуговується після його поломки можна буде тільки викинути;
2) Сухозаряджений або заряджений акумулятор. Краще брати заряджений, так як його легше експлуатувати;
3) Конвертний сепаратор або пластичний. Краще взяти акумулятор з Конвертна сепаратором;
4) Кальцієвий або свинцевий акумулятор. Для автомобілів випуску до 2000 року - свинцевий, після - кальцієвий;
4) Фірма-виробник - По можливості не вітчизняний .;
Моє перевагу - акумулятори Bosch віддаю їм свою перевагу, і служать довго і працюють якісніше.
Це залежить від енергоспоживання автомобіля і регіону його експлуатації. Тобто варіантів існує множемтво. Визначившись з потужністю, -подбіраем фірму-виробника. Я зазвичай, віддаю перевагу корейським виробникам, -разумний баланс якості та ціни.
Ну факторів багато, краще брати сухий зарядки звичайно і не вітчизняний якщо фінанси дозволяють, ну а далі все залежить у виборі фірми.
Добавить комментарий