Вкрай малоймовірно, щоб проблема була в генератора, хоча б тому, що акумулятор у Вас заряджений і при спробі завесті- крутитися стартер
Мабуть немає бензину, або зламався бензонасос або карбюратор.
Ви взагалі дивилися на датчик бензину? За вашим описом, у Вас досить імовірно немає бензину. При СРСР було неважко попросити трохи бензину (нехай навіть плохоподходяшей марки) у вантажівки. Постарайтеся і зараз знайти можливість у когось "стрельнути" бензину
Мабуть Ви зараз на трасі і з траси задаєте питання
Візьміть 2 аркуша паперу і крупно напишіть ПОТРІБЕН БЕНЗИН і вийдете на трасу. Дай Бог хтось подарує або продасть трохи бензину і можливо "на місці" допоможе завести. Треба залити, трохи почекати і заводити!
А зараз бережіть заряд акумулятора, не пробуйте без бензину заводити, без коду дальнє світло, без коду нічого іншого зайвого (магнітофон, ТВ)
Якщо немає 2 аркушів паперу і яскравого фломастера, але в багажнику є каністра, можна вийти на трасу (в захисному жилеті тільки) з каністрою і жестикуляцією показати на каністру, мовляв НІ, мовляв пальцем в каністру. Зараз, звичайно, ніч, але може бути хтось і наважиться загальмувати і допоможе Вам.
Такі симптоми двигун подає, коли закінчується пальне або припиняється його подача в двигун. Може вийти з ладу паливний насос, паливопровід. Генератор тут абсолютно ні при чому. Намагатися заводити немає сенсу, щоб уникнути розряду акумулятора. Включаєте аварійку, дістаєте з багажника "краватка", Стаєте ззаду машини, робите стурбовану гримасу на обличчі і ... очікуєте підтвердження гіпотези про водійському братерство ...
Добавить комментарий