
Це залежить від марки і моделі конкретного автомобіля. У більшості випадків на бензинових двигунах ця процедура не представляє особливих складнощів. Як правило, досить послабити хомути (іноді гайки) на топливопроводе, зняти старий фільтр і поставити новий. Попередньо не вредно скинути тиск в системі, якщо двигун недавно працював. Для цього знімається запобіжник бензонасоса і робиться спроба завести. Є машини, в яких фільтр коштує всередині бака. Приклад - Сузукі Гранд Вітара останнього покоління. Там фільтр змінюється в зборі з насосом, а для цього знімають бак. Краще цю процедуру робити в сервісі. З дизельними двигунами підхід приблизно такою ж, ось тільки місце розташування фільтра буває дуже незручним (над переднім мостом, наприклад), без ями / підйомника / естакади іноді не обійтися. Обсяг його більше, буває більше літра, тому перед установкою в нього наливають трохи солярки, інакше запускати замучитеся. Поки насос наздожене паливо ...
Перш за все потрібно придбати новий паливний фільтр, необхідний для даного автомобіля.
Але є одна хитрість і про яку не можна звбивать, а саме фільтр строго устнавліваются по ходу ілпліва і про це вказує стрілочка на корпусі паливного фільтра. Той хто про це не знає, модно сказати не міняв такі паливні фільтри.
Ну а далі справа техніки відпустити або зняти і замінити хомути на паливних шлангах підводки і відведення палива до паливного насоса.
Потім акуратно зняти старий паливний фільтр, так щоб паливо не потрапляло з фільтра на сусідні гумові шланги і пофарбовані поверхні, і потім у зворотному порядку встановити говий паливний фільтр і ретельно затягнути хомути.
Марок автомашин досить багато і паливні фільтри встановлюються в різних місцях. Для заміни паливного фільтра досить від п'яти до тридцяти хвилин. Всього лише необхідно послабити кріплення паливоподаючі шлангів або трубок, зняти який відпрацював свій термін фільтр і поставити новий.
Добавить комментарий