Перевзуватися чи запаску?
Перевзуватися чи запаску?
Ні звичайно. По-перше, навіть шини різної розмірності не повинні занадто сильно відрізнятися один від одного по висоті. Зазвичай розкид відстаней від центру маточини до зони контакту з дорогою становить не більше 1,5 см (якщо різниця більше, то можуть виникнути проблеми з розміщенням покришки в арці, особливо при поворотах). 1-1,5 см - це не настільки великий розкид, щоб машину сильно перекосило, тим більше, що висоту можна підкоригувати тиском в шинах - в більш високих скинути, в низьких - трохи перекачати.
Ну і, по-друге, запаска в реальності використовується дуже рідко, може, раз на кілька десятків тисяч км пробігу, а можна і 100 тис. Проїхати і про неї не згадувати.
Звичайно, дуже бажано це робити, тому що ніколи не знаєш, де тебе покарауліть спущена шина і скільки кілометрів тобі доведеться їхати на запасці. А їхати з колесами різного розміру на одній осі якесь пристойне відстань - неприпустимо
Гуму треба не перевзувати а мати на своїх дисках. Від постійного бортування вона розвалиться швидше. А запаску став будь-яку. доїхати лиж би вистачило. І нічого там не зламається якщо вона іншого діаметру. як лякають розумники)) а якщо лисе то взимку на зад ставити а з заду в перед гарне якщо переднє проколов. Зверніть увагу на докатки в іномарках тоненькі і трохи жівінькіе))) їздять же.
Зношена літня шина і нова зимова навіть однієї розмірності можуть мати різницю до 2 см в діаметрі. Я використовую гуму 195 / 60R15 взимку і 195 / 55R15 (штатний розмір) влітку. У багажнику "сильно втомлена" річна 195 / 60R15.
Добавить комментарий