А чому б їх не робити? Попит народжує пропозицію. Цю істину Вам сподіваюся не треба пояснювати? Поки буде попит на російські автомобілі - їх будуть виробляти. Будь вітчизняний автомобіль істотно нижче іномарки за ціною, за винятком китайських, та й то останнім часом китайці пішли шляхом корейського автопрому і, як в свій час корейці, накрутили ціни на свою продукцію при тій же якості, що і було. Якщо Ви задали питання, з тонким натяком, що краще не робити машини, якщо не вмієш їх робити, так як якість нікчемне, то смію заперечити Вам і на це. Що у нас з якістю? Не сперечаюся, вітчизняні машини поступаються німецьким, японським, європейському (не плутати з німецьким) і американському автопрому, але ось до корейцям підійшли вже досить близько за якістю. Причому наші якість намагаються підтягувати, а іноземці намагаються здешевити виробництво і часом за рахунок застосування більш дешевих матеріалів, що в першу чергу відбивається на якості. Ось і наближаються наші, китайці і корейці один до одного. Так що не все так погано ...
РОСІЯ НЕ РОБИТЬ, А ВИРОБЛЯЄ АВТОМОБІЛІ. Як на внутрішній ринок, так і на експорт.
Суто російськими можна вважати мабуть тільки Газелі і УАЗзікі.
А так - чому б ні !? Адже ціни на "іномарки" Слелай в Росії істотно нижче оригіналів при майже такій же якості. Знову ж робочі місця зберігаються, а це доходи в бюджет ... Робить же Китай і Узбекистан чужі бренди, а ми чим гірші?
Вона тільки вдає, що намагається. Ось Е-мобіль наказав довго жити, не народившись ...
Добавить комментарий