Хочу сказати. Що коли у мене була БМВ вона при купівлі вживала трохи масла. АЛЕ пройшло не більше місяця я поїхав на море 1200 км і взяв собою літр олії. До моря доїхав подивився рівень масла а його виявилася мало я вилив літр олії, і задумався що мені потрібно ще купувати. Я купив масло на море побув і поїхав додому, за ці 1200 км я залив ще 3 літри. Тут поїхав в майстерню робити двигун коли мені його розібрали то побачили що в двигун залили дуже багато присадки після 3000 тисяч вона почала так їсти що просто жах. Тому краще зробити двигун і доглядати за машиною як за жінкою.
Потрібна діагностика. Причин чимало. Ось так відразу можна виділити основні. Причини, які видно оком: підтікання через сальники коленвала; підтікання через прокладку клапанної кришки; підтікання через прокладку масляного фільтра. Причини оком не видимі: знос маслоотражательних ковпачків клапанів; знос маслосьемние кілець поршня: перегрів двигуна (навіть одноразовий) і втрата властивостей маслосьемние кілець; залягання (коксування) поршневих кілець; знос циліндра. Їзда на режимах не відповідають швидкості, т. Е. Підвищені навантаження на двигун. Може є - то ще, але це з основних.
Міняти маслос'емниє ковпачки і дивитися сальник на коленвалу. Плюс весь його оглянути, може де жене, а не їсть. Якщо жене, то прокладка. Але в межах 1 літр на 1000 км. допустимо.
Добавить комментарий