Це застарілий термін. часівіндустріалізації і введення ковейерной масової збірки. Обкатка була потрібна для буквального притирання і природної балансування механізмів, викликана неточністю і примітивністю обладнання виробника. Полягала в екплуатациі двигуна і КП в щадному, середньому швидкісному режимі протягом рекомендованого виробником часу.
Обкатка в сучасності вживається в преносном значенні в застосуванні до автомобілів в сенсі "новий" або в сенсі виявлення недоліків збірки або конструкції, але актуальна для складних виробничих ліній. Обкатка обладнання проводиться в виробничому режимі в допроекной (нижче проекной або паспортної) потужності для виявлення і усунення неминучих неточностей в збірці.
Це початковий період їзди на новому автомобілі (або з новою деталлю) коли ви готуєте автомобіль до інтенсивної їзди, можна виявити різні діфектов на ньому в цей період.
до обкатці також входить:
притирання мікроскопічних шороховатостей
приработку деталей силового агрегату і коробки перемикання передач
Для повної обкатки автомобіля потрібно десь 3000км при цьому перша тисяча км пробігу виконується на швидкості, що не перевищує 90 км / год,
обороти двигуна на протязі всього періоду обкатки не повинні перевищувати 3000 об / хв, для дизельних моторів - перебувати в діапазоні від 1200 до 2500 об / хв;
Обкатка автомобіля у сучасних виробників проводитися безпосередньо на підприємствах, тому в наш час для споживачів обкатка не обов'язкова, тим більше що довести порушення режимів обкатки споживачем неможливо. На кожному споживачеві зрозуміло, що новий автомобіль не слід експлуатувати на високих швидкостях з великими навантаженнями.
Добавить комментарий