Відмовив генератор, і в СТО доведеться їхати на акумуляторі, який я вночі постараюся повністю зарядити. І ось питання: скільки кілометрів автомобіль проїде на одній батареї, в темний час доби, з включеними фарами і грубкою?
Відмовив генератор, і в СТО доведеться їхати на акумуляторі, який я вночі постараюся повністю зарядити. І ось питання: скільки кілометрів автомобіль проїде на одній батареї, в темний час доби, з включеними фарами і грубкою?
З увімкненим ближнім світлом і грубкою, на одній АКБ, без генератора далеко не заїдеш, я б не ризикнув їхати навіть на 10 км. З габаритами і аварійкою можна проїхати 50 км. точно, а то і 100-200 км, якщо АКБ потужна. Одного разу в темряві бачив, як хтось мчав без світла, тільки з блимаючий аварійкою, теж напевно генератор не працював.
Сам колись катався більше місяця без генератора на дизельної ніссанке, їздив без світла, але днем, по 50 км. в одну сторону, туди і назад 100 км. виходило. Батарею заряджав не кожен раз, вистачало на кілька поїздок. Ніякої електроніки в машині не було, від АКБ тільки відкривався клапан паливного насоса, та яких парочка реле на управління двигуном і повітряними заслінками. Одного разу батарея здохла повністю через кілометрів п'ять, забув зарядити перед виїздом, закрився клапан паливного насоса і мотор заглух остаточно.
Фари це погано (((. Я б навіть на годину не розраховував з ближнім світлом.
але що за машина то?
Прикидайте 15-20 АЧ в годину витрата.
при батареї в 60 ач вистачить години на 2 максимум, тому що до 0 батарея не віддає.
І ще я б побоявся копмьютер спалити / збити.
Добавить комментарий