Ви пересяду з іномарки на вазівську класику?
Відповідей: 5
Ні. Чи не пересяду. Краще буду ходити пішки.
Була у нас вазівська класика і не одна. Особливих проблем, звичайно, не виникало. Але постійний дрібний ремонт неабияк дратував. Доводилося щось ремонтувати мало не щотижня. Єдиний плюс - запчастини завжди в наявності і коштують копійки в порівнянні із запчастинами на іномарки.
Комфорту ніякого, шумоізоляція відсутня (за моїми відчуттями), матеріали, якими оброблений салон найдешевші.
Не знаю як нинішнє покоління - Ларгус, Пріора - але, пам'ятається, чоловік купив мені на ДР ВАЗ-2107, дволітка. Через рік ВЕСЬ кузов покрився "павучками" іржі, як веснянки виступили). Продали, купили б / у іномарку. Ось тоді то я і усвідомила - що таке машина.
Тільки під загрозою розстрілу ... Довгий час їздив на "спектрі".. Нехай і не зовсім іномарка, але все-таки ... Після неї якось довелося недовго поїздити на "сімці", Ось тоді я і дізнався, почім фунт лиха ... шия, спина, руки - все затікає моментально ... втомлюєшся швидко .... вилазиш з цього воза і хвилин десять розминаєш спину і поперек ... Та й чисто по ходовим якостями не порівняти навіть з найдешевшої іномаркою ...
Пішки-то ще гірше. А громадський транспорт у вигляді дикої маршрутки ще гірше ніж пішки. їздила я на шістках, п'ятірці і десятке- ну жах, але не жах-жах-жах! Так, гримить, свистить, трясеться, гріється як самовар, смердить. Але ж їде всупереч всім законам природи! Якщо більш прілічногоне залишиться буду їздити на тому, що є.
Якщо більше не буде варіантів, то звичайно краще погано їхати, ніж добре йти. Ну а так, після гарної іномарки, звичайно немає ніякого сенсу взагалі сідати в вітчизняний автопром, а не тільки в класику.
На класику немає, може на що небудь переднеприводное, як мінімум Пріора, або Ларгус.
Добавить комментарий