З якої причини могло вирвати вушко нового амортизатора?

Деталь, що іменується в питанні "вушко", Була приварена до циліндричного корпусу амортизатора, і, щоб уникнути деформації корпусу від підвищеного нагріву, зварювання тут застосовується виключно точкова, напівавтоматична. Такий метод зварювання менш міцний, ніж звичайна сварка суцільним швом. Це найбільш вірогідна причина. У комплекті з нашими дорогами, зрозуміло.