Адже автоваз покладав великі надії з продажу вести, але через ціну її беруть крані неохоче. Може саме через це він може покинути свій пост найближчим часом
Адже автоваз покладав великі надії з продажу вести, але через ціну її беруть крані неохоче. Може саме через це він може покинути свій пост найближчим часом
Бу Андесон чи винен в провалах продажів сучасної Vesta і Xray. Адже створюючи нове обличчя АвтоВаз зі своїм завданням він впорався на відмінно.
Обидва автомобілі вийшли дійсно живучими (як нам підказує величезний досвід попередників платформи В0), для своєї ціни цілком симпатичними і оснащеними всілякими сучасними функціями.
Відставка Бу Андерсон ні до чого не приведе. На його місці з'явиться новий ".... відпущення" якого знову стануть звинувачувати в аналогічних речах. Провал Lada Vesta криється не в машині а в рівні життя мешканців країни, для яких він створювався.
Тому іноземця мені відверто шкода. Особливо після тієї масштабної роботи що він провів.
Все дуже знайоме і я його розумію .... печаль!
Надії на нові моделі, дійсно, покладалися великі. Але розрахунок на більш дорогі машини і менший обсяг випуску навряд чи був грамотним. Що і підтвердилося. Робити ставку на таке в умовах кризи-дебілізм. Ось Андерсона і звільняють за прорахунок.
До речі, деякі інші іноземні компанії можуть повторити долю "АвтоВАЗу".
Залишити відповідь