Все досить просто - акумуляторні батареї не накопичують і не виробляють тепло. Вони підтримуються в працездатному стані тільки за рахунок хімічної реакції. Якщо щільність електроліту в акумуляторі низька (таке буває, коли акумулятор старий або зазнавав критичний розряд, або відчуває хронічну недозаряд), то електроліт може замерзнути і пуск двигуна автомобіля зранку перетвориться в танець навколо машини. Ось тому часто в великі морози акумулятори заносять в тепло.
Однак, це не панацея від усіх бід - адже автоматично не працює сигналізація, мерзне моторне масло, а при дуже низьких температурах це теж може бути критично для пуску - масло може по консистенції стати як салідол і буде дуже важко пустити двигун.
На мій погляд краще прогріти машину (завести і дати попрацювати двигуну), тоді і акумулятор підзарядиться і масло збереже свої властивості.
Для того, що б вміст акумуляторної батареї не замерзла і не втратила свої властивості, так як акумулятор повинен знаходиться при певних кліматичних умовах. -20 - (+50) Градусів
Залишити відповідь