Федеральні траси -7-8 за десятибальною шкалою, також як і дороги в центрі міст, звичайні щоссе (в містах - вулиці районного значення) - 5-6 балів, польові дороги, асфальтовані дороги в селах, на околицях міст - 3-4 бали , "дорога" в забудовуються районах, сільська неасфальтіруемая, лісові дороги - 1-2 бали. На жаль, проблема не тільки в огидною технології укладання асфальту, халтури шляховиків, нестачі грошей, але також і в природних умовах і особливостях грунту. Чому в Європі з дорогами добре: багато трас - на гранітній підкладці, тобто грунт стійка, що не розмивається, ось дороги і не пливуть. Наприклад, в Ірландії, де родючий шар дуже тонкий і під ним - камінь, дороги взагалі не ремонтуються, бруду на дорожньому покритті немає, дійсно після прогулянки можна пройтися в будинку по білому килиму.
Багато подорожую по Росії і думаю, що 10 бальна система до наших доріг не підійде, в найкращому випадку 5 бальна і то з великою еатяжкой - що Ви хочете від доріг, які будують вірмени. Нещодавно був у чудовому місті Йошкар - Ола, краса не писана, в центрі збудували міні Венецію з конкретно Кремлівськими вежами, навіть бій курантів один в один. Зате дороги просять оцінити в десятих часток бала за шкалою Дауна. Там саме місце танковий біатлон влаштовувати і то як би не застрягли або на черево не сіли в центрі міста.
Дороги по десятибальною системою в Росії можна оцінити на десять. Їздили на конях запряжених в сани і вози і ніхто не скаржився. З Європою і іншими країнами порівняли. У нас один райончик як у них цілу державу. А вся Росія - це скільки кілометрів доріг. І не забувайте про клімат, який все руйнує. Нормальні дороги - це у людей бзік на цьому грунті.
не дорогі а напряму !!! ну це в селах а так в містах краще ніж у нас в Казахстані
Залишити відповідь