Як поводиться зимова НЕ шипована гума?

Зимова нешипована гума поводиться дуже просто, справа в тому, що вона більш еластична, що не дубєєт на морозі. зазвичай рекомендують "перевзувати" автомобіль при температурі +5 градусів за Цельсієм, так як нижче 7 градусів тепла літня гума втрачає пружність і починає кришитися.

У шини зимової гуми більше додають кремнійорганічних кислот, від чого вона стає м'якше і не втрачає свою еластичність. У зимового протектора шин малюнок більш щільний.

Взагалі використовують в зимовий час чотири види шин: 1) у яких велика кількість ламелей; 2) шипована гума; 3) всесезонка; 4) і гума для широкого температурного діапазону.

Для рівній поверхні кращий варіант перший, так як забезпечує хороше зчеплення з дорогою, але гірше управляється автомобіль при входженні в поворот.

В принципі якщо не дуже низькі температури у вас взимку, то можна використовувати і всесезонку. Будь-яка зимова нешипована гума поводиться нормально на засніженій дорозі. Однак, непередбачувано на льоду, особливо на високих швидкостях. Тому в цьому випадку краще всього використовувати шиповану гуму.

Якщо в регіоні часто трапляються відлиги, щось не шипована гума об'єктивно краще.

Причина вибору не шиповану гуми в економії і безпеки.

Економія досягається шляхом покупки більш дешевою не шиповану шини і менший і рівномірне спрацьовування її. Шипована на асфальті нерідко ковзає.

Вона відмінно поводиться в сніговій каші, а також на льоду при морозі нижче двадцяти градусів. Крім того вона істотно виграє у шиповану при русі по сухому асфальту. Гірше шиповки вона поводиться на гладкому льоду при несильному морозі.