Як працює штурвал у корабля?

Штурвал впливає не безпосередньо на кермо судна, а передає зусилля через систему штуртроса на румпель секторного типу (на фото він під номером 5). Це як передача зусилля через шестерні різного розміру. Це значно полегшує управління судами і яхтами.

Навіть на деяких досить сучасних судах (НЕ яхтах, а великих багатопалубні пасажирських судах) на кормі варто запасне РУ типу штурвала.

Типи рулів: a-звичайний кермо, b-балансовий кермо, c-полубалансірние кермо (полуподвесной) d- балансовий кермо (підвісний), e-полубалансірние (полуподвесной), f-активний кермо, g-носова підрулюючий пристрій (гребні гвинти, протилежної обертання), h-носова підрулюючий пристрій (реверсивний гребний гвинт)

/875ab266eecb1b1907b72e088946b9f3.jpg

Пояснити можна наприклад на (активному рульовому пристрої f) -В перо керма вбудований електродвігателель, що приводить в обертання гребний гвинт. За рахунок повороту пера керма разом з гребним гвинтом на певний кут, виникає поперечний упор, який зумовлює поворот судна.