Як робота стюардесою впливає на здоров’я?

Звичайно ж, стюардесою працювати дуже небезпечно. Саме тому стюардеси раніше йдуть на пенсію. Варикоз - одне з професійних захворювань і бортпровідників, оскільки вони постійно працюють на ногах.

Робота стюардеси нервова, літають найчастіше багатенькі люди або тільки заробили хамства від них вистачає. Напевно всі пам'ятають відеоролики, як шаленів і ліз у бійку зі Стюартом власник дрібного бізнесу, що загордився себе бозна ким. Це людський фактор. А є ще радіація, яка може після нальоту багатьох годин викликати або каліцтва у плода або викидні. Радіація впливає і на чоловіків - стюартів. Варикозного розширення вен сприяють перепади тиску при злети - посадках. Навантаження на вестибулярний апарат, на слуховий апарат. Нервові стреси при льотних пригодах (так називають ситуації, коли аварія не сталася, але могла бути). Тому на пенсію виходять вони раніше.

Крім можливості, що літак може упать і розбитися і необхідності спілкування з людьми, не завжди доброзичливими, то за середній тригодинний переліт, людина, що знаходиться на борту літака, додатково отримує дводенний дозу радіації крім естественнофоновой. Це пов'язано з тим, що на рівні 10 тис км над Землею магнітне поле планети істотно слабшає, що набагато гірше захищає від солнечн0й радіації. Обшивка літака, практично ніяк від радіації не захищає

Стюардеса це професія мрія багатьох маленьких дівчаток, але за тим лоском який ми бачимо, ховаються дуже важкі суворі життєві умови, де їм тільки не доводиться ночувати, тим більше всі ці вибухи літаків, нервова психіка теж охляли, а навантаження на ноги, при зльоті, а також йде навантаження на вушні перетинки ..

При роботі стюардесою треба мати хороше здоров'я, не дарма ж вони проходять обстеження у багатьох лікарів. Завжди є ризик, що з літаком може статися катастрофа, пасажири потрапляють не адекватні, буйні, на них витрачаються нерви, йде навантаження на організм при різниці тисків при зльотах і посадках.

Радіація, згодна. А ще дуже страждають вени. Тиск щось інше, і після польотів дуже болять вени, розвивається варикозне розширення вен. А так, небезпечно. Хоча в авіакатастрофах гине значно менше людей, ніж в аваріях на дорогах.

Зазвичай виділяють наступні шкідливі фактори:

-Перепади атмосферного тиску

-Знижений парціальний тиск кисню

-радіація

-Шум, вібрація

Можна додати ще знижену вологість повітря, перепади температур, зміну часових поясів, ну і стреси, звичайно.

Так що стюардеси не дарма рано виходять на пенсію, відпустку у них майже 2 місяці на рік. Соціальний пакет розширений, до речі (кому цікаво - подробиці тут http://www.skyjet-school.ru/grazhdanskaya-aviatsiya.html) І є таке поняття як "санітарна норма" - Не можна літати більше 80 годин на місяць.

У мене подруга стюардеса, виглядає нормально, гроші більш-менш нормальні отримує, але режиму немає ніякого. Іноді вранці її бачу, ніби й не тусувалася, а вид ніякої. Не дарма у них вихід на пенсію раніше. А ті, хто літають на внутрішніх лініях і часові пояси при цьому не сильно отлічаются- нічого страшного. Наприклад літати з Москви до П'ятигорська і не помітно, а якщо до Владивостока або Магадан це трохи складніше.