Сказати, що доріг занадто багато - немає. У Німеччині їх майже стільки ж. В чому причина? Кому вигідні погані дороги? Що порушують в технології, що на дорогах - одні діри.
Як виходить, що дороги тануть, разом зі снігом?
Відповідей: 5
1 +/-
Найкраща відповідь
Все дуже просто: щоб заощадити і покласти в кишеню пристойну суму, підрядник або використовує неякісний матеріал для покриття дороги, або робить його занадто тонким, або не по СНіП і ГОСТу. А так як у нас в країні за це не карають, то це робиться стабільною періодичністю рік у рік. І чим більше людей отримує на лапу, тим це коло більш замкнутий.
Матеріал просто не витримує перепаду температур і ваги машин
1 +/-
Економлять на матеріалах дуже .. Гроші виділяються з бюджету в конкретний регіон, і на місцевому рівні гроші розкрадаються. А потім кладуть асфальт на дорогу з дешевих, неякісних матеріалів. І порушується технологія, тому асфальт не ви витримує перепаду температур ((
0 +/-
У Німеччині дороги будують за чесними технологіям, хоча вони стоять по 50 років без ремонту капітального. І найголовніше - фріци не крадуть при будівництві. А в колишньому СРСР все робиться заради крадіжки. Це називається заробити при будівництві. Ось і весь фокус - улюблене уряд тихо грабує улюблений народ. Не дай їм красти і будувати не будуть.
0 +/-
Тому що технологія не правильна. Потрібно спочатку бетонні плити укладати, потім асфальт і не такого складу, як у нас роблять, що все на машину під час їзди або прилипає або камінням кидається.
0 +/-
да так, що чомусь підрядник (хоча відомо чому) зацікавлений не в будівництві якісних доріг, а в постійному ремонті. Та й ремонт щось ....... ех ....
Залишити відповідь