Яка підвіска краще, стійки з амортизаторами або пневмо?

Все залежить від того, що конкретно мається на увазі під поняттям "краще". Це абсолютно різні конструкції підвіски, у кожної є свої переваги і недоліки.

пневмопідвіска, безумовно, краще тим, що дозволяє регулювати дорожній просвіт автомобіля (кліренс). При повному завантаженні автомобіль зовсім не просаживается, кліренс залишається незмінним, як би не був завантажений автомобіль. Пнемоподвеска має відмінну плавність ходу, не дарма їй комплектуються найдорожчі комплектації автомобілів. Але у неї є один істотний недолік - малий ресурс, особливо по нашим дорогам, до того ж вона дуже дорога і складна в ремонті.

підвіска типу "Макферсон", тобто з амортизаторними стійками досить дешева і проста в обслуговуванні. Залежно від комплектуючих запчастин, у неї може бути досить великий ресурс. Але це більш простий тип підвіски, який використовується на більш дешевих автомобілях і тому вона ніколи не буде мати таку плавністю ходу, як пневмопідвіска. До того ж, в більшості випадків такий тип підвіски не передбачає регулювання дорожнього просвіту, а при повному завантаженні автомобіль просяде.

Загалом, кожен тип підвіски призначений для своїх цілей. Але якщо порівняти обидві підвіски і закрити очі на мінуси кожної з них, то в будь-якому випадку, краще буде саме пневмопідвіска.