Які труднощі встануть на шляху будівництва Нікарагуанського каналу?

Мені здається, головна проблема нового нікарагуанського каналу- це екологія. З 278 км загальної протяжності, трохи більше 100 км повинні пройти через Нікарагуанське озеро. По одному з проектів навіть передбачалося затоплення частини прилеглі до озера території. Саме озеро є природним заповідником. Будівництво і подальша експлуатація каналу може порушити екологічну рівновагу самого озера, прилеглих до нього територій, а так само нашкодити існуючим біосферним заповідникам Босавас, Індіо Маїс, північним територія природного заповідника Серра Сільва. Уже в ході будівництва будуть зруйновані природні біоценози, знищені багато біологічні види флори і фауни.

Але немає пророків своїй вітчизні. Економічні розрахунки майбутнього прибутку заглушають заклики екологів до здорового глузду.

Мені згадалося відвідування Туломской підземної електростанції на Кольському півострові. і головне, що мене там вразило, це не фантастичні формати цього унікального об'єкта, а прокладений будівельниками непривабливий бетонний рибовод, що дозволяє рибі, що йде на нерест, легко обходити небезпечні лопаті турбін.

Є звичайно й інші технічні труднощі щодо відведення частини обсягу води в різні басейни Тихого і Атлантичного океанів, складні системи шлюзування і безліч інших. Але навряд чи буде вирішена головна - захист природи.

Найбільші труднощі в будівництві цього каналу стануть злодії і корупціонери в уряді ...