Зараз говорити про німецьких та японських автомобілях думаю невірно. Все в світі так змішалося і наплутали. Глобалізація.
Я б виділив автомобілі китайські і нормальні. А з нормальних - корейські та групу куди входять японці, німці, американці, французи, італійці.
У мене був Сеат (іспанець або німець як зрозуміти, 5 років без проблем), зараз купив хонду CR-V.
Ходна марка японська, але CR-V збирають в Англії і США.
А контрольний пакет Міцубісі належить Ситроену.
Аналогічно Рено-Ніссан.
З приводу німців Шевроле-Опель. Це хто? Американець або німець.
Загальні технології, загальні платформи.
Думаю моя думка зрозуміла. Ми заручники своїх стереотипів, створених чутками і рекламою. А з машиною - як пощастить, навіть з дорогою.
У знайомого в перший рік у Q7 4,2 літра крякнула автомат - буває ...
Особисто для себе, я вже давно визначив кращого в світі автовиробника. І завжди буду відстоювати свою точку зору, хоча звичайно ж кожен автомобіліст може мати свою, і мати свої докази цього своєї думки. Ну а для мене краще німецьких авто просто немає!
Про смаки, звичайно, не сперечаються, і порівнювати німецьких і японських виробників складно, тому що вся справа в перевазі самого автовласника. Автомобілі, вироблені в цих країнах славляться своєю надійністю, це доведено часом і, що важливо, довготривалою експлуатацією саме на Російських дорогах. Раніше мінусом японських виробників була важкодоступність запчастин в Росії, тепер цієї проблеми немає. Хоча, на мою думку, в японських авто комплектація спочатку багатшими, але все, звичайно ж, залежить від моделі авто. Сам я їжджу на німецькому авто.
Весь час їздила на японських праворульках. Але тут справжніх японців немає, тому тепер їжджу на німецькому авто.
Німці подобаються. Причому і старі, культові моделі на кшталт Гольфа МК1, так і більш сучасні.
Залишити відповідь