Навіщо вертольоту гвинт на хвості?
Відповідей: 4
Гвинт на хвості служить для компенсації обертального моменту від основного гвинта. Бо якби його не було, гвинт крутився б в одну сторону, а сам вертоліт в іншу, підкоряючись законам Ньютона, які поки ще ніхто з тих пір не зміг скасувати в цьому всесвіті. Маленький гвинт на хвості має усереднений крок, і узгоджений з головним приводам по оборотам. Тим самим, він завжди більш менш нейтральний по відношенню до обертального моменту несучого гвинта. Управляється за допомогою натискань на педалі. Крок або зменшується, або збільшується. Тим самим, корпус вертольота може повертатися в площині осі головного гвинта. У пілота є так званий триммер. За допомогою нього, він може виставляти нейтральне положення при управлінні заднім гвинтом.
На хвості гвинт вертольота необхідний для компенсації обертального моменту від основного гвинта. В іншому випадку вертоліт буде обертатися в протилежну сторону обертання від основного гвинта. Також цей гвинт виконує функцію горизонтального "керма", Тобто повертає вертоліт вліво або вправо. Вертольоти, що мають два основних несучих гвинта, можуть обходитися і без хвостового гвинта.
Якщо не вдаватися в теорію аеродинаміки, то хвостовий гвинт стабілізує положення фюзеляжу вертольота, запобігаючи його від обертання в протилежну від обертання гвинта бік.
Гвинт на хвості вертольота необхідний для виконання таких маневрів, як повороти. Великий гвинт-підйомний.
Залишити відповідь