Що робити в аварійній ситуації – гальмувати, або продовжувати рух?
Відповідей: 2
Однозначної відповіді немає - дивлячись що за ситуація складається, чи є можливість кудись піти. За логікою речей - гальмування, часто - не найнадійніший засіб в аварійній ситуації, тому що гальмівного шляху ще ніхто не відміняв і не виключений занесення машини, навіть при наявності авс, а в цей момент вона фактично некерована, що може тільки погіршити ситуацію. А якщо ви пішли на обгін і хтось летить назустріч, то зупинитися можна лише в початковій стадії обгону і то якщо за вами нікого немає, а в решті випадків - тільки вперед. Якщо тварина кинулася під колеса, то гальмувати теж небезпечніше, ніж їхати. Звіра шкода, але можуть постраждати люди. У будь-якому випадку - спочатку треба оцінити ситуацію. Або об'їзд з набором швидкості, або об'їзд з гальмуванням, але краще не по зустрічній, а по узбіччю. Втім, іноді повиснути на гальмі - це єдине що можна зробити. Тому стежте за гальмами і по можливості беріть машину з розподілом гальмівних зусиль, антиблокувальною системою та іншими помічниками.
Дивлячись в якій ситуації, якщо ви потрапили в ожеледь то краще не натискайте на гальмо різко, сам на початку коли тільки купив машину потрапив в таку ситуацію, стало нести машину, через незнання натиснув різко гальмо так ось мою машину закрутило і винесло на трамвайні колії славо богу аварії не було, транспорту поруч не презжало, так що в ожеледь гальмо різко не в якому разі не тисніть, а просто злегка зменшуйте швидкість. Далі коли потрапляєте в гормошку на дорозі, також гальмо жати різко не треба ні в якому разі. Різкий гальмо підійде тільки на нормальній дорозі, і то в цьому випадку постарайтеся розрахувати дрифт, по експеременту моєму ж розворот 90-180 гр можливий навіть при швидкості рівній 70-80 км / ч.
Залишити відповідь