Різниця в складі і властивостях самого скла. При аварії гострі осколки скла можуть поранити людину. Тому лобові стекла авто роблять тришаровими, так званий триплекс коли між двома шарами скла є шар плівки не дає при розбиванні розлітатися осколках. Бічні і задні скла виготовляють за іншою технологією, так званий сталініт, коли скло має властивість при розбиванні розсипатися на дрібні осколки з негострими краями, тим самим істотно зменшуючи ризик травми осколками водія або пасажирів.
Залишити відповідь