З якого металу роблять корпус легкового автомобіля?

Як правило - сталь.

Це пов'язано з вимогами технологічності масового виробництва. Сталеві корпусу досить прості у виготовленні. Сталеві листи можна штампувати, СрАТ отримуючи деталі кузова потрібної форми, сталеві деталі легко зварювати, збираючи з окремих деталей готовий корпус, на сталь легко наносити різного роду захисні і декоративні покриття, і при цьому сталь має достатню міцність при прийнятному вазі і низької вартості.

Алюмінієві сплави набагато дорожче стали, при тому, що міцність кузова з таких сплавів часом поступається міцності сталевого кузова рівного ваги (не завжди, але - всяко буває ...). Далеко не всі алюмінієві сплави можна зварювати. Далеко не всі алюмінієві сплави пластичні, тому при аварії такий корпус не мнеться, поглинаючи енергію удару, а розламується, що різко знижує безпеку автомобіля.

Пошуки альтернативи стали, звичайно, йдуть, але йдуть вони не тільки по вщух інших сплавів, а й по шляху неметалічних корпусів. Деякі компанії (наприклад, БМВ) для своїх моделей використовують не алюмінієві сплави, а вуглепластики.