Одним з таких об'єктів було надпотужне крупнокалиберное знаряддя, призначене для руйнування французької лінії Мажино і замовлене Адольфом Гітлером в 1936 році у компанії "Круппа".
Технічні вимоги: максимальна далекобійність 35-45 км, снаряд повинен був пробивати броню товщиною до 1 метра і бетон до 7 метрів.
У 1941 році компанія виконала замовлення і випустила 800-міліметрове знаряддя "товстий Густав" (Назване на честь директора фірми "Крупп" Густава Круппа).
Але вийшло так, що лінію Мажино німці встигли захопити ще в 1940 році і "товстий Густав" просто виявився непотрібним.
Він застосовувався в інших військових операціях, але за весь воєнний період справив не більше 150 пострілів.
Одна з причин незатребуваності - громіздкість знаряддя масою в 1344 тонни.
В кінці війни відступаючі війська німців підірвали цю велетенську гармату, щоб супротивник не захопив її.
Початок епохи залізного суднобудування було ознаменовано спорудою пароплава "Грейт Істерн", Спроектованого Ізамбард Брюнелем. Він повинен був стати найбільшим кораблем в світі, здатним обігнути планету без поповнення запасів вугілля.
Пароплав вийшов гігантським - довжина 210,4 м, ширина 34,8 м, висота борту 17,7 м, з максимальною вантажопідйомністю 6 тисяч тонн і з чисельність пасажирів 4000 плюс 550 осіб екіпажу.
але "Грейт Істерн" збанкрутував свого власника - компанію "Істерн Стим Навігейшн Компані". Новий власник корабля експлуатував його на трансатлантичної лінії, але комерційного успіху не добився, так як завантаженість корабля не перевищувала 20%.
Корабель був проданий в 1864 з аукціону році і переобладнаний в кабелеукладач.
Потім, колись велична, водне судно стало служити майданчиком для цирку в Ліверпулі і вугільним сховищем, а в 1888 році було продано на брухт і 1890 остаточно розібрано.
Добавить комментарий