Автомобільні пробки в Криму – це не здатність влади Криму управляти?
Відповідей: 3
Ні. Тут немає жодного зв'язку з управлінням влади. Автомобільні пробки виникають тоді, коли машинами керують їх власники, задумавши їхати в одне і те ж місце по одному маршруту. Явище характерне для регіонів, де добробут людей зростає, і вони набувають більше автомобілів. У цьому випадку кількість автомобілів на дорозі випереджає темпи розвитку дорожньої мережі. Іноді, автомобільна пробка це якраз результат роботи влади щодо поліпшення дороги, як не дивно. Наприклад, у нас в Пскові, в цьому році ремонтують міст один з трьох мостів через річку. Цей міст працює на пропуск машин в обох напрямках по одній смузі в два ряди. Збирається моторошна пробка. Але люди не бунтують, розуміючи, що міст роблять для них же, і що капітальний ремонт прольоту, це справа не одного дня, і навіть не одного місяця. Ось так виглядає цей процес:
А так виглядає пробка на цій ділянці дороги:Так само і в Криму. Люди стали купувати більше автомобілів, тому що у них є на це гроші, і як наслідок учасників дорожнього руху стало більше. Або ж влада занепокоєна ремонтом доріг, який 25 років ніхто не проводив.
Об'їхав весь Крим на автомобілі і можу з упевненістю сказати що пробки в Криму зовсім з іншої причини. І причина ця в тому, що дороги по гірських схилах (серпантин) самі по собі досить вузькі (дорога з Алушти до Судака через Сонячногірське, Малоріченське) і не розраховані на таке інтенсивне рух. І, на жаль, розширювати такі дороги нікуди. Те ж стосується і дороги з Ялти до Севастополя. А ось дорога з Феодосії до Керчі йде по рівнині і пробок там немає хоча рух досить інтенсивне.
Ви трохи дивно міркуєте. Автомобільні пробки є в будь-якій країні світу. Виходить, що нами правлять не освічені люди? Ті хто керують країною, прямого відношення до ситуації на дорогах не мають. Цим займаються спеціальні відомства. Ось з них і попит. Водії до пробок теж можуть мати безпосереднє відношення.
Залишити відповідь