чи можна зупинити цей процес? і якщо так, то що треба зробити, щоб зупинити це процес?
Чому двигун може піти “в рознос”?
+10 +/-
Відповідей: 2
2 +/-
Найкраща відповідь
Всі сучасні чотиритактні двигуни оснащуються системою вентиляції масляного картера, щоб не допустити потрапляння шкідливих газів картерів в атмосферу. Ця система поєднує простір картера із впускним колектором з якого картерів гази разом з топлівовоздушной сумішшю надходять в циліндри де вони згорають. Катерні гази містять дрібні частинки мастила. Коли циліндро-поршнева група сильно зношена кількість мастила надходить в циліндри в досить великій кількості щоб двигун міг працювати навіть при відключенні подачі палива. При чому чим більше обертів двигуна, тим більше надходження масла, або як кажуть, більше віднесення масла, і обороти двигуна ще більше зростають. В цьому випадку гововорім, що двигун пішов в рознос і став не управляємо. Це особливо небезпечно для дизельних двигунів, які в більшості не мають дросельної заслінки на впуску повітря і їм не потрібно запалювання для запалення горючої суміші. Щоб не допустити розносу дизельного двигуна слід закрити вхідний отвір або включити передачу, зчеплення і гальмо, щоб зупинити двигун.
2 +/-
Мій життєвий досвід показав, що найчастіше в рознос йдуть дизельні мотори оснащені турбокомпресором (турбіною). Так як вона змащується маслом, безпосередньо з центральної системи змащення мотора то, в той момент коли її деталі зношені, вона починає викидати масло у вхідну систему мотора. Це згодом веде до займання моторного масла, а не дизельного палива .Тому коли займається масло його нескінченний потік у впускний колектор ми не в силах зупинити, так як турбіна почала сама нагнітати і кисень і масло. Рекомендую проходити вчасно техобслуговування вашого авто ну і самостійно оглядати щодня мотор відсутні сліди витікання масла.
Залишити відповідь