Який поломки це може привести?
Чому не можна підтримувати в баку автомобіля низький рівень палива?
Відповідей: 3
5 +/-
Найкраща відповідь
Низький рівень палива до жодної поломки привести не може. Автомобілю зовсім все одно, скільки палива Ви залили в бак, якщо цей бак справний, і не тече. Це може привести до того, що автовласник осушить бак, і застрягне де ні будь вдалині від заправної станції. В цьому випадку, в баку палива не буде. А ось це вже може призвести до поломки. Зауважте, не низький рівень палива, а його повна відсутність. І так, до чого? До того, що електричний бензонасос, який у більшості інжекторних машин знаходиться в баку, стане працювати поза рідини. При роботі, він змащується паливом. Конструкція насоса така, що підшипники якоря електродвигуна виконані як гідродинамічні. При обертанні якоря, він "спливає" в рідини, яка знаходиться між валом і втулкою. Приблизно як букси древніх вагонів, або як колін-вали ДВС. Навіть якщо в баку бензин розмазаний по дну "тоненьким шаром", Насос завжди повністю занурений в рідину. Це забезпечується конструкцією. Більшість насосів варто в пластикових "відрах". Забирають бензин знизу, від дна, і женуть в магістраль. Частина палива витрачається двигуном, а частина повертається по зворотній магістралі в бак. При цьому вона потрапляє саме в цей самий пластикове "відро" з насосом. Таким чином, "відро" завжди повно бензину, навіть якщо бак майже порожній. Виглядає ця конструкція так:
на знімку власне "відро".Випивши бак, Ви, в кінцевому підсумку, осушувати і цю ємність. Тим самим позбавляєте насос необхідної для його нормальної роботи середовища. В принципі, він не помре за один або два рази. Але якщо Ви будете "обсихати" періодично, то він дуже швидко прийде в непридатність. А якщо у Вас в машині вічно мало палива, то будете. Тому й не рекомендують тримати рівень низьким.
4 +/-
Низький рівень палива в баку взимку призводить до утворення конденсату (інею) на стінках бака і чим менший рівень палива в баку, тим більше поверхні всередині бака покрито інеєм. Коли ви заправляєтеся, то іній перетворюється у воду і потрапляє в паливну систему автомобіля, що потім призводить до відмови паливної апаратури і зупинки двигуна.
1 +/-
Як тут вже помічено, через постійне низького рівня палива в баку автомобіля, в холодну пору року на внутрішніх стінках бака осідає іній і конденсат. Згодом конденсат накопичується у вигляді води на самому дні бака, тому як вода важче палива і разом з паливом починає закачуватимуться паливним насосом в паливний фільтр.
Перша неприємність, яка трапляється в такому випадку, це те, що паливний фільтр переповнюється водою і паливо перестає нормально надходити в двигун. Під час морозів ситуація ускладнюється, адже вода замерзає і повністю закупорює елементи паливної магістралі.
Лід може закупорити сіточку в самому баку, через яку насос закачує паливо. Якщо ж вода проникне в паливний насос і замерзне, то сам насос запросто може вийти з ладу всього лише при одному повороті ключа запалювання.
Найпростіше, якщо вода замерзнёт тільки в паливному фільтрі, тоді проблема порівняно легко вирішується заміною паливного фільтра.
Залишити відповідь