Чому не Єкатеринбург і Челябінськ, адже ці міста набагато старше.
Чому не Єкатеринбург і Челябінськ, адже ці міста набагато старше.
Все це так чи інакше пов'язане з розвитком залізниці. До 1912-го року Новосибірськ був Новомиколаївському з населенням всього 5тис. людина, хоча залізниця через Об тоді вже була. Але коли був затверджений проект залізниць на південь, на Алтай і в Казахстан, місто стало стрімко рости, всі відчули, що тут буде новий промисловий і торговельний центр країни. Потім, під час ВВВ сюди звезли заводи з Москви і Ленінграда, спеціально для них побудували нові райони, а в уже 50-х роках стали будувати Академмістечко. Тобто Новосибірськ розвивався стихійно, не самостійно, а ривками, в основному з ініціативи урядів країни починаючи з початку 20 століття. Його нескладно будувати і розвивати: місце рівне, ні гір, ні боліт, будувати легко, потужна річка (не бракує в воді), залізні дороги в усі сторони. Ось тільки зі звичайними дорогами важкувато, 10км від міста вже така глухомань, що не дай бог загубитися, та й в місті з дорогами завжди проблеми були, пробки вранці і ввечері, як в столиці. Те, що народу в місті багато, це ще не аргумент, виробництв великих тут немає, тільки завод Чкалова, та НЗХК, та й ті часом "засипають", А в іншому одна дрібниця, легка та харчова промисловість. В цьому відношенні, що Красноярськ, що Кате, що навіть Челябінськ далеко попереду. Метро у нас будують по 1й станції в 10-15 років, не те що в Москві. Думаю, якщо так справа піде, скоро після Москви і Пітера будуть котируватися такі міста, як Єкатеринбург, Красноярськ, Нижній Новгород, Казань, Самара і Волгоград. А ми будемо далекій периферією, типу Барнаула і Омська.
Залишити відповідь