Чому так мало випускалося Мосвічей в кузові універсал за радянських часів?

Цим питанням я сам поставив собі за через те, що в живу бачив універсали в кузовах 412 москвича лише в Челябінській області і до того ж відразу дві штуки. але на відстаней. Звідси я можу зробити висновок про те, що в нашій далекій Сибіру, ​​а вже тим більше Хакасії їх не зустріти. Ось і мені стало цікаво чому так сталося ...

У підсумку відповідь на своє питання я знайшов на ютубі, але якщо чесно я здогадувався заздалегідь: чому їх випускалося так мало. Основна причина такого явища, як раз і є сама соціалістична система в которойне було місця вільному підприємництву і приватної, підприємницькою діяльністю. Ну а універсали самі знаєте навіщо. а точніше для чого люди купують. Я ось універсали найбільше і люблю саме через їх практичності. Ну а те, що їх було мало, так це через те, що їх збирали окремим конвеєром від седанів і мелкосеррійно.

Ось тут ви не праві. Для того кількості автомобілів, яке випускалося в Радянському Союзі, кількість універсалів було досить великим. Досить сказати, що вже в 1949 році був випускався фургон «Москвич 400-422», вантажопідйомність якого становила, смішні сьогодні, 200 кг.

Як універсал випускався «Москвич-411». За його основу була взята модель «Москвич-410Н»

На базі «Москвич-408» випускався універсал Москвич-426.