Чому Ви віддаєте перевагу автомобіль з механічною коробкою передач?
Відповідей: 5
Зазвичай до вищесказаного додають, що прохідність автомобіля вище і головний аргумент, який наводять - можливість буксирування автомобіля на великі відстані. Все це так. Але, поїздивши на автоматі, особливо, якщо часто доводиться їздити по місту, на механік не пересядеш. Зручність управління на автоматі все плюси механіки перебиває. Автомат тупуватий ?. На деяких моделях дійсно має місце. Так купите іншу машину. зараз "тупих" автоматів майже не зустрічається. Економія палива - на копійки. В бруд не так часто лізеш, та й чим крутіше машина і самовпевненість водій, тим далі за трактором йти. А з приводу буксирування питання вирішується покупкою нового іноземного автомобіля. Буксирувати тоді не доведеться, хіба що вже дуже не пощастить. А ось ціна, це так, з автоматом дорожче буде. Але ж хочеться комфортно їздити. А вже для жінки три педалі явний надлишок, особливо, якщо стаж не такий великий. Жінки-то водять часом краще, але в екстремальних ситуаціях губляться набагато частіше. автомат тут може зіграти велику роль.
Тому що добре вчився в автошколі, права не купував, і вмію працювати з трьома педалями, мені це нескладно.
Тому що звик контролювати процес управління автомобілем, а автомат не дозволяє це робити в повній мірі.
Тому що на механіці витрата бензину нижче.
Ще тому, що дуже часто їжджу "на дальняк", Між містами, а на трасі передачі не доводиться часто перемикати, покупка машини з АКПП - дарма переплачені гроші.
Ось і ще один плюс - машина з механікою помітно дешевше при покупці.
А ще вона швидше, а я люблю поганяти 🙂
І ремонт, звичайно ж. Машина на механіці набагато простіше і дешевше ремонтується. Обслуговування її теж набагато дешевше (якщо взагалі потрібно, багато виробників стверджують, що масло в механіці залито на весь термін служби автомобіля).
Читаючи відповіді згадав суперечка який був в далекі Радянські часи між власниками авто. І сперечалися вони про те, який автомобіль краще: Жигулі або москвич? І переможців в цій суперечці не було, тому що призначення у автомобілів було різне: на москвичі цегли на дачу більше забереш, а на жигулях комфортніше. Молодь мене звичайно не зрозуміє, але люди старшого віку пам'ятають про це. Теж стосується сьогодні і коробки. Я вже багато суперечок чув про це і так само переможців немає і не буде. Тому що, як і в першому випадку, призначення у обох різний. Якщо перемещаешся по місту, де світлофори через кожні 100 метрів, то звичайно перевага у автомата. А якщо більше доводиться їздити на міжмісто і пересіченій місцевості, то явну перевагу у механіки.
По-перше, звичка. Вже 9 років їжджу на "механіці". Три педалі мене не напружують. По-друге, поїздивши якийсь час на "автоматі", Прийшла до висновку, що він "тупуватий". Я не можу бути в повній впевненості, що мій маневр буде безпечним. По-третє, якщо що з машиною, то з механічною коробкою можна буксирувати до точки призначення. З автоматичною - 50 км або везти на евакуаторі.
16 років на механіці.
3 роки на автоматі.
Віддаю перевагу автомат.
На ньому зручніше. Та й зі світлофора їду швидше "механічних" сусідів по потоку (тут правда туплять НЕ коробки, а водії). Назад на гірці машина не котиться. Та й витрата, в порівнянні з "механічної" машиною, при більшій вазі "автомата", Як не дивно менше.
Залишити відповідь