У міру забруднення. Зими різні всюди, насправді. Якщо сльотава зима - часто моєму, якщо на Півночі живемо або в Сибіру - восени помили і до весни чисті катаємося. Якщо не встигли до морозів - краще брудним поїздити, поки не спадуть, ніж мати проблеми з відкриванням дверей і замків. Але в будь-якому випадку, ущільнювачі гумові дверей, багажника і капота не забудьте обробити силіконовим аерозолем (саме силіконовим, WD-40 не підійде, його - в замки тільки можна), щоб не відривати їх потім в мороз примерзлий.
Двигун взимку мити взагалі утримайтеся. Може спричинити проблеми самими різними. І перебої в роботі двигуна, і залипання тросів ... краще не треба.
Я не прихильник мити часто взимку автомобіль, тому що для нього це шкідливо. Навіть якщо повітрям потім висушують все замки, то все одно залишаються десь краплі, які на морозі замерзають.
Я зазвичай мою пізньої осені капітально і обов'язково з воском, щоб потім щіточкою просто пил протирати і зимою намагаюся більше ходити пішки, ніж їздити. Тому що кругом сиплять хімічний сольовий розчин, який погано впливає на корпус автомобіля, якщо туди потрапляє.
І потрібно мати на увазі, що взимку двигун не миється, краще почекати до теплих весняних днів.
Для зими є спеціальні засоби, якими можна обробити автомобіль.
А якщо авто експлуатується в великому місті, де дуже старанно все заливають-засипають реагентами, тоді мити треба обов'язково, в залежності від погоди, 1-2 рази на місяць. Потомучто хімія з дороги погано впливає на локо-барвисте покриття автомобіля, псує його, роз'їдає, потім може з'явитися іржа.
Бережіть свої авто, удачі 🙂
Залишити відповідь