Основні аргументи зняття 2104 і тому подібного заднеприводного сімейства з конвеєра є технічна відсталість машини в плані безпеки яка не витримує ніякої сучасної критики.
На превеликий жаль сьогоднішніх власників цих машин часто можна назвати справжнісінькими камікадзе.
Найчастіше потрапляючи в більш менш серйозне ДТП мешканці салону будуть якщо не сильно покалічені, то зовсім ...
Саме тому автомобілі даного сімейства при глобальної калькуляції недоцільні в подальшій модернізації і випуску.
Але навіть якщо ми дозволимо собі помріяти, то отримаємо дуже великий список інновацій, зробити які необхідно для більш-менш стійкого ефекту збереження водія і пасажирів.
Насамперед нам прідёся змінити саму посадку пасажира, зробити її більш похилою, що вб'є вільний простір і можливу кількість завантаженого габаритного вантажу. Впровадити під застарілу панель приладів надміцний магниевую балку, як це зроблено на більш-менш пристойних машинах, яка до речі при певній геометрії, співвідносячи з здешевленням виробництва, стане каркасом жорсткості застарілого принципу кріплення мотора без підрамника.
Потім нам слід переробити МКПП, виконавши його передавальні числа на користь "тягнути" а не динамічно прискорюватися. При цьому не забувши про задній підвісці, переробивши її на користь посилення листами ресор.
І так далі....
Запевняю, що після всіх необхідних змін відповідно до сучасних норм освітленості дорожнього полотна та іншими, ми отримаємо абсолютно відмінний від 2104 автомобіль як за технічними властивостями так і по кінцевій вартості.
Залишити відповідь