Взагалі то, "водії зі стажем" кажуть, запітніли скла в автомобілі - в салоні знаходиться "випімші"...
Ну, а якщо серйозно, скла потіють в тому випадку, якщо несправний (закритий) вихід повітря з салону. В цьому випадку, навіть при працюючому з максимальною продуктивністю обігрівач, вже тільки за рахунок вологи, що видихається водієм і пасажирами, скла в салоні, через деякий час, неодмінно запотіють ...
Якщо під час руху у вас виникла така проблема, то потрібно відкрити скла на задніх дверцятах, буквально на 1 см і включити на максимум вентилятор обігрівача. Але вентилятор обігрівача, при цьому, повинен неодмінно забирати повітря з вулиці ...
У мене нова машина, але скла все одно постійно запотівали, а потім ще й замерзали.
Якщо включити обігрів тільки на ноги, що вся волога, принесена з взуттям і одягом, починає випаровуватися і осідати на вікнах, звідси і запотівання.
Так ось, я шляхом проб і помилок намагалася боротися з цією проблемою, поки одного разу не включила клімат-контроль в автоматичному режимі. Все, з тих пір скла не запотівають і все нормально. Режим опалення наступний: циркуляція повітря - тобто надходження зовні, а не рециркуляция всередині автомобіля, трохи довше гріється салон авто, але це не страшно; далі - температура 18,5 градусів, обдув лобового скла і на ноги, правда, включався ще кондиціонер, але я його відключаю, і все. На такому режимі всі відмінно, жодного разу за місяць нічого не запітніло. Салон теж нагрівається досить швидко, оскільки тепле повітря циркулює по верху автомобіля. Відходить навіть заднє скло дуже швидко без додаткового обігріву.
Я задоволена як слоник і думаю, що ж раніше до цього не додумалася.
Опалювачі в сучасних автомобілях мають функцію спрямованого обдування, отож необхідно направити дифузори на вікна та лобове скло або ж виставити переключітелі обігрівача в положення обдування тільки стекол. Через деякий час запотівання скла припиниться. Ще є варіант включити примусовий обігрів скла.
Залишити відповідь