Напишу, що роблю з ними щовесни, коли настає вже довгоочікуване тепло і ще спека не шпарить і не холодно, тобто можна ретельно ними зайнятися.
Спочатку спиртом і ваткою протираємо гумові ущільнювачі на самій рамі і вікні, прибираємо бруд. А її там предостатньо. Потім, коли спирт випарується, змащуємо ці ж ущільнювачі силіконовою змазкою. Вона продається в балончиках. Якщо її немає? то можна змастити гліцерином, але на нього липне бруд швидко. Більше нічим мазати не слід, буде гірше.
З торців фрамуг є технологічні отвори для змащення механізмів. які знаходяться всередині вікна. Капає туди кілька крапель звичайного масла для швейних машин.
Відкриваємо вікно повністю і рухаємо ручкою вгору-вниз. З усіх 4х сторін є фіксатори які замикають фрамугу в рамі. Під ними також витираємо скопилася бруд і капає кілька крапель олії.
Пробуємо закрити -відкрити вікно. Якщо ніде не чіпляє і не клинить то все нормально. Якщо десь чіпляє (буває, що провисає) то зазвичай знизу. Знімаємо пластиковий чохол на нижньому навісі, вставляємо туди (зверху або збоку, залежить від механізмів) шестигранний ключ і робимо підлогу обороту по або проти годинникової стрілки. Пробуємо закрити. Крутимо, поки вікно не стане вільно закриватися.
Кожні 2 роки виймаю склопакети, прочищаю дренаж під ними і змащую ущільнювач силіконовою змазкою. Але якщо немає досвіду, то краще за таку роботу не братися самостійно, можна пошкодити штапик а знайти новий просто не реально.
Потрібно їх час від часу мити засобом для миття скла, і мінімум раз на рік змащувати гумові ущільнювачі і металеві профілі .Уплотнітелі змащують силіконовим мастилом (продається в магазинах авто-хімії), бризкаєте мастило з балончика на губку і протираєте цієї губкою всі ущільнювачі, на рамі і на вікні. Профілі краще змащувати універсальним мастилом, в балончиках, просто бризкаєте трохи мастила на рухомі частини віконних профілів.
Залишити відповідь