Яку машину краще купувати першої – дорогу або дешеву?



+14 +/-
Профіль користувача Papajani Запитав: Papajani  (рейтинг 27362) Категорія: Авто і мото

Відповідей: 12

1 +/-
Найкраща відповідь

дешеву, але нову. Я маю на увазі - купіть невелику малолітражку, а не якийсь там позашляховик за ціною невеликої квартири. Ось що точно не варто брати - це старі машини. Вони ламаються, постійно вимагають вкладення грошей, так що економія сумнівна вельми при такій покупці.

Відповів на питання: Weathers   
5 +/-

Сам сиджу ламаю голову над цим питанням. Палка з двома кінцями. Потомучто купивши дешових, можеш взагалі не вийде задоволення від водіння, а більше намучатся з ремонтом і технічними недосконалостями авто. Купивши дорогу і нову ... можна сильно втратити в грошах при продажу і доведеться вкладеться в зімні колеса, сигналізацію, музику ну і хто що там ще любить. Ам потім це при продажу великої ваги не матиме! Також дорога машина це дороге обслуговування і ремонт. Особисто я понял .. треба виходити з гаманця і купувати таку машину на яку ти можеш накопичити якщо теретичної відкладати всю свою ЗП на протязі 6 місяців. Я вирішив що це оптимальна формула щоб зрозуміти наскоку ти реально здатний, а не на скока тиб хотів. Я ось якщо чесно знаю багато людей які мають дохід в рази 2 а то і в 3 менше мого .. і купують сміливо машини в кредит. Правда потім їдять картоплю і хліб струму)) ато на новій іномарці катаються! Вообщем моя порада - беріть за коштами! Можете купити за 100 000 беріть за 100 ... можете за мільйон .. беріть за мільйон! Але ніяк не інакше .... а то потім змарнілі)))

Відповів на питання: Servius  
3 +/-

Перша машина повинна бути:

1.Подержанной

2. Не надто дорогою

3.Относітельно простий в сенсі начинки.

4.С коробкою-механікою (звикнувши до механіки-Ви її полюбите, вона хоч і вимагає перемикань вручну, але динаміка машини краще і Ви будете краще відчувати свою машину).

5.Кузовщіна, бампера, фари-ліхтарі повинні бути дешевими і легкодоставаемимі. Обов'язково будуть удари-подряпини, і не так шкода буде, і ремонт не займе багато часу-засобів.

6.тех. стан має бути мінімум хорошим.

Можу порадити або "VW Гольф, Вента, Поло, Джетта" або "Audi 80 або 100,"бочка", або "Suzuki"... Але у німців кузов сильніше.

Відповів на питання: Malevolence  
2 +/-

Практично всі машини виробляються або ввозяться в нашу країну більш-менш мають одні і ті ж, якщо можна так висловитися "утилітарні" риси: кузов зроблений з різних марок сталі, ремені безпеки з піропреднатяжітелямі, подушки безпеки в різних кількостях але не менше однієї, всякі електропакет, протиблокувальні, і т.д. і т.п. Але ... Все думки висловлені вище не пам'ятали найголовніше: пресуще російській людині його душу. Це найзагадковіше в нас. Так давайте з оглядкою на це і будемо вибирати собі автомобіль безумовно враховуючи мінімальний або середній набір засобів пасивної і активної безпеки. Ось в якій машині ви будете себе почувати як це говориться "в своїй тарілці", Значить вона ваша. Тому що якщо без душі - не буде радості і свята від використання. А машина вона ж душу теж має, вона як член сім'ї. Все відчуває все розуміє - сказати нічого не може.

Відповів на питання: Cheyennes  
1 +/-

Особисто я б купував або класну тачку, або їздив на велосипеді. Але купити хорошу машину це відповідальний крок. Для цього вам потрібно точно знати, що ви зумієте нею нормально управляти, точно знати, що ви вже достатньо добре вмієте водити машину.

Просто не бачу сенсу в тому, щоб викидати зайві гроші на стару тачку лише для того, щоб навчитися. Адже для цього є спеціальні курси водіння. Можете попросити когось із друзів у кого машина не дуже спробувати покататися. Щоб упевнитися, а потім вже сміливо купуйте хорошу машину.

Відповів на питання: Forbes  
1 +/-

Ідеальний варіант це купити 3-х річну пристойну машину в хорошому стані, краще у знайомих, які не обдурять. Машина обкатана, всі її проблеми вже відомі. 2 роки вона відкатав легко, до цього часу з'являться навички водіння. До того ж під підтримані машини не так підставляються шахраї. За 300 тис. Можна взяти відмінну тойоту, наприклад. Є проблема, що маленьку машину з дамою за кермом можуть "затирати".

Відповів на питання: Darooha 
1 +/-

Я думаю, що для початку можна купити стареньку дешеву машину, що б навчитися добре їздити і не вбити відразу ж дорогу тачку.

Мій друг купив собі хорошу машину і вже за місяць вбив її, кілька подряпин, парочка вм'ятин і бампер постраждав.

Краще спочатку навчитися добре їздити, а потім і машину гарну купувати.

Відповів на питання: Calotte  
1 +/-

Однозначно для навчання водінню і відпрацювання навичок, отримання початкового базового досвіду, на перших порах краще купити автомобіль подешевше, так не шкода буде його, якщо де-небудь зачепите або подряпаєте! Коробку передач краще підібрати того ж типу як і буде на основний, більш дорогій машині!

Відповів на питання: Woodie  
1 +/-

Краще їздити вчитися на машинах друзів. Навіть, коли здав людина на права. І, якщо, не зіпсував себе і друга, і відгуки позитивні, то краще купувати машину чим дорожче, тим краще. Наклеїти на стекла знаки "учень", І насолоджуватися процесом водіння.

Відповів на питання: Depends 
1 +/-

Я думаю що треба купувати відразу дорогу машину. Більше зобов'язує. Чи не будеш порушувати правил дорожнього руху і будеш поступати обережно. Є що шкодувати.

Відповів на питання: Networks  
0 +/-

Перша моя машина була дешевою шісткою, але на ній я так і не навчилася водити. По-перше водити "відро на колесах" вельми важко. По-друге необхідність частого ремонту зводить нанівець економію коштів. І головне відсутність боязні подряпати машинку привчає до безпечного водіння. А це вже просто небезпечно.

Відповів на питання: Pyrolyse  
0 +/-

Перша машина повинна бути такою, щоб не шкода було її розбити, подряпати, і потім не морочитися з ремонтом. Чоловік поки вчився водити, все бордюри були його, все стовпи стояли посеред дороги, все стінки падали на капот самі.

Відповів на питання: Delker