Які можуть бути версії?
Основна версія - "облік і контроль".
З боку Начальника поїзда і / або планових ревізорів, що зрозуміло:
в іншому випадку - доведеться їм постійно лазити по вагону, будити пасажирів, щоб провести звірку фактично їде кількості людей з кол-му проїзних документів.
Якось так.
Провідник, як господар будинку, повинен точно представляти ситуацію у довіреному йому вагоні. Скільки місць, які саме і ким зайняті, на яких станціях на шляху прямування поїзда пасажири повинні залишати вагон. При цьому, не забувати нагадувати про це самим пасажирам. У разі непередбачених обставин такий облік дозволить оперативно прояснити багато необхідні моменти.
Квиток складається з двох аркушів, провідник один відриває при перевірці у щойно сів пасажира і забирає собі, другий (який "лицьової", Так скажемо) залишається у пасажира. Це робиться для обліку пасажирів (число квитків має збігатися з числом пасажирів).
Залишити відповідь