Чи зможу назвати всі види, але принаймні спробую.
- Загальновідома автоцистерна АЦ-5,5 / 5,8 Спочатку випускалася на базі автомобіля Урал-375, пізніше перейшла на шасі Урал-4320. Ще пізніше з'явилися модифікації на базі Камаза. Виглядає приблизно так:
- Легша версія - АЦ-5,4. Випускався спершу на шасі ЗіЛ-130, а пізніше на шасі ЗіЛ-433104. Виглядає так:
- Автомобіль з пожежною драбиною АЛ-30. Випускався на базі ЗІЛ-131. Виглядає так:
- Спочатку пожежні автомобілі випускалися на базі щодо потужних вантажівок. Це пов'язано з тим, що воду доводиться часом подавати на значну висоту. А для цього потрібно подолати гіпотетичне тиск води на цій глибині, і перевершити його для створення напору. Як відомо тиск води на енної висоті "h", Так само Р = р (ро) gh. Де Р-тиск води, р (ро) - густина води, g-прискорення вільного падіння, h - висота або глибина. Чи не складно зрозуміти, що для подачі води, наприклад на 9й поверх, буде потрібно насос з двигуном високої потужності. проте, в наші дні, з'явилися пожежні машини на більш скромних шасі. Наприклад на базі Газелі.
- А так же на базі автомобіля УАЗ - АЦ-13: Це автомобілі для гасіння малих осередків займання на рівні поверхні землі. Обидва створені тому, що ганяти потужні вантажівки на гасіння, вибачте палаючих смітників, не рентабельно. І в цьому є сенс.
- Наступні це аеродромна пожежна техніка. В СРСР такі машини базувалися на шасі МАЗ-543:
- У наші дні з'явилися більш сучасні пожежні машини, такі як ця: Крім державної сертифікації, пожежний автомобіль аеродромної служби, повинен отримати і сертифікат ICAO.
- Водовози. Не завжди пожежна машина може взяти достатній запас води, і не завжди на місці пожежі є її джерело. Для підвозу води існує ряд машин, які самі пожежу не гасять, але тим не менш, є пожежними. такі як ця:
Загалом, висновок простий - в короткому відповіді неможливо охопити все різноманіття пожежних автомобілів 🙂
Залишити відповідь