Саакашвілі пообіцяв відібрати у Росії “Шовковий шлях”? Яким чином?
Відповідей: 3
Я давно і пильно спостерігаю за подіями стосуються "Піднебесної" і можу сказати, що ідея великого шовкового шляху, в новій його інтерпретації вже років двадцять гуляє по коридорах влади і не тільки української .... Так, що ні чес пан Саакашвілі не здивував, але чи буде це можливо? Що він конкретно запропонував? Він запропонував зробити основними морськими воротами в Європу порт Ільечёвск .... не погано .. не погано ... проте він не все при цьому врахував, в тому числі і питання інфраструктури самого порту, а це величезні інвестиції ... Чи піде на це Китайський бізнес? Відповідь повисає в повітрі! Чому? Тому, що Китай виділи величезні гроші Україні під закупівлі української пшениці, а отримав? Правильно - головний біль і неможливість повернення трьох мільярдів доларів США. Чи станете Ви давати своєму сусідові ще тисячу, якщо він Вам ще сто рублів не повернув з минулого разу! ну, порт ладно ... проте там є ще проблеми ... Які? Міст через Дністровський лиман !! Він теж грошей коштує і не малих, а де знову таки гарантії повернення? Ах, та й ще нова траса до міста Рені плюс взагалі модернізацію транспортної інфраструктури!
немає! Взагалі то план розумний і його варто було б обміркувати, але .... хто стане ризикувати своїми грошима в країні роздирається громадянською війною і залізобетонної корупцією! Крім усього іншого Китай вже пропрацював і прийняв рішення про проходження цього маршруту через територію Республіки Білорусь - наскрізний залізничної трасою Пекін-Москва-Мінськ -Варшава-Берлін .... Японія теж входить в цей проект через російський порт - Владивосток!
Звичайне пустопорожнє брязкання зубами. Нерви. Стреси.
Я так зрозумів Саакашвілі, що він мріє, щоб товари з Китаю залізницею тяглися спочатку в Казахстан, потім їх потягнуть в Узбекистан, далі, таким же чином - в Туркменістан, до порома в Туркменбаші. Далі, знову ж поромом, доставити вагони в Азербайджан, а потім вже по залізничній гілці до Батумі. Потім знову парою, тільки вже на Одесу, а ось з Одеси ж / д вагони можуть вже доставляти китайські товари до Чопа і далі, в Європу.
Ну.
Це що - мрії здорової людини? А шість митних перевірок? А витрати? Явні і приховані?
Жадібність + популізм + галстук ...
Саакашвілі запропонував здійснювати перевалку вантажів через Іллічівськ (Одеська область). Там цікаво виходить - планується з'єднати залізничним сполученням Китай і Європу, і перший склад вже навіть виконав цей шлях - з Китаю в Голландію (про це писав Олег Макаренко aka Фріцморген). При певних обставинах такий перерозподіл вантажопотоків може серйозно змінити світову торгівлю. А Саакашвілі, виходить, відстоює перспективність саме морських перевезень, через Іллічівськ (там глибоководний порт).
Залишити відповідь