Швидше за все це означає перегрів двигуна, а "дим" - Це пари антифризу (тосола) з розширювального бачка. Таке могло статися, якщо у вас вийшла з ладу система примусового охолодження двигуна (вентилятор), а ви довго стояли в пробці, коли двигун працював, а зустрічного потоку холодного повітря не було. В результаті температура антифризу піднялася вище 120 градусів, він закипів і з-під капота пішов пар.
Ну якщо це дим, то щось горить під капотом або під днищем (наприклад, припаркувалися на газоні, а там від розпеченого каталізатора загорілася суха трава). Під капотом теоретично може спалахнути багато чого, але на практиці, найпоширеніше це витік палива (частіше через "кустарної" установки передпускового підігрівача двигуна) і тканинні саморобні накидки (типу "за порадою утеплили двигун").
Але дим - це "подія", Після якого авто згорає дотла, тому припускаю, що це у Вас пар. У цьому випадку у Вас перегрів двигуна (закипів антифриз і його викинуло ще й на гарячий двигун).
Ще два варіанти, найшкідливіших:
тільки
Це може означати що завгодно і дуже багато:
Білий дим - перегрів двигуна і прорив парів антифризу з під кришки;
Білий дим - розрив шланга охолоджувальної рідини і витік антифризу на гарячий колектор;
Білий дим - потрапляння води з калюжі на розігрітий вихлопної патрубок;
Блакитний дим - заклинювання підшипника в генераторі, заклинювання шківа водяної помпи або натяжної ролика одного з ременів і тоді ремінь починає диміти від тертя;
Сірий дим - прорив патрубка для відводу картерних газів;
Смердючий дим будь-якого кольору - загоряння ізоляції електричної проводки від замикання;
Густий чорний дим - ПІЗНО !!!
МАЛЕНЬКИЙ РІВЕНЬ ОХОЛОДЖУЮЧОЇ ЖИДКОСТИ внаслідок чого ПЕРЕГРІВ ДВИГУНА, АБО МОЖЕ ПРОСТО ПО КАЛЮЖІ ПРОЇХАЛИ
Якщо це точно дим, то у вас "пожежа в моторному відсіку".
Залишити відповідь