Думаю, що як завжди на літаках подібного типу було два чорних ящика. Перший записує показання апаратури літака. Після аналізу параметрів цього приладу можна встановити, як працювали ті чи інші системи літака аж до моменту катастрофи. Зокрема, записуються параметри двигунів, положення закрилків та інше. Це дозволяє визначити, що стало причиною - помилка пілота або відмова техніки. Другий прилад називається мовний самописець і він фіксує переговори в кабіні. Використовується для аналізу ситуації в кабіні, що передує аварії. Очевидно, що в даному випадку перший прилад должет показувати нормальну роботи всіх приладів аж до раптового попадання в нього вражаючих елементів.
Залишити відповідь