У головного конструктора “АвтоВАЗу” немає серця?

у чоловіка була пріора. і ми на ній дуже мило літали. причому брав її він вже бу, купивши у сестри. ніколи в автосервіс не їздили, все сам. розбере, збере. та й по всьому. навіть зараз за релем третього фокуса, іноді трохи слізки не втрачає і згадує, як цікаво моя дівчинка)))

Зажрались ви, брати Слов'яни. Алі забули як предки Ваші на "москвичах" і "Жигулі" покривали покриття дорожні за часів радянські смутні? Та й після розпаду майже кожен вчився водити на авто монстрів виробництва радянського. В ті часи, про таке диво техніки, як вагітна антилопа (ВАЗ 2110 і т.д), Лада Калина, ГАЗ-3111, Нива Патріот можна було тільки мріяти.

Критикувати легко. Ми тільки це і вміємо.

Де геній конструкторської думки, що автопром виведе на рівень елітний?

думаю мало що залежить від конструктора наших ВАЗів, а все через те що його фантазій і розробки обмежує сам президент АвтоВАЗу і Альяно (рено, ніссан). Змушуючи розробляти авто з мінімальними змінами і вкладеннями, тим більш бюджетний клас авто-це дозволяє робити. Наприклад: лада гранту, на шасі калини. Видно що зміни мінімальні, але все ж видно що це вже не калина, вірніше калина але для чоловіків, тобто вже явно не жіноча авто, а скоріше вийшов унісекс зовні.

Швидше за все у головного конструктора АвтоВАЗу немає фантазії укупі з відсутністю належного фінансування. Є ще варіант, що немає фантазії і не вистачає грошей, що залишилися після "освоєння" фінансової підтримки, отриманої на розвиток вищезгаданого ВАЗа.

ну напевно, раз путин при їзді в картеже на новій калині по новій дорозі не зміг доїхати, довелося запасну брати. про яку якість може йти мова? машина мотлох, краще за ці гроші взяти нормальну іномарку

Серця не було в Олександра Васильовича Маслякова, коли він відмовився оголосити про пропажу Гаді Петрович Хренова)))))